汽车专用的双壁热缩管，不仅有优良的防腐功能，还给零件摩擦部位提供了防护效果，特别适用于结构紧凑的小型汽车线束上，在现在的汽车行业被很多运用。特别是在汽车底盘上加装了双壁热缩管，能够有用的避免泥水和砂石对于制动油管的腐蚀。

　　汽车专用双壁热缩管起到如此重要的效果，因而双壁热缩管的质量好坏就显得尤为重要。某汽车制造业曾向我司咨询关于汽车专用热缩管的常见问题，之前这家汽车制造商曾在某家绝缘套管商家进购一批汽车专用双壁管，运用时发现经常有空气被密封在热缩管中，使得热缩管外表有疙疙瘩瘩，为了去消除这样的气泡就需要在热缩管属于软化状态下用钢针刺眼放气，可是这样的行为会使得缩短完结的热缩管外表会有许多针眼和空泛。别小瞧了这些看似很小的洞，这样状态下的双壁管完全达不到对于油管的保护效果！

　　双壁热缩管分为表里两层，外层为低密度高压聚乙烯和乙烯-醋酸乙烯共聚合物的混合物，内层是很薄胶黏性很强的热熔型密封树脂。当这种双壁热缩管以大于油管直径状态下套入油管外表，定位后再加热，双壁热缩管便会缩短到预定尺度。

　　深圳晟恒瑞双壁热缩管加热缩短温度与热缩管软化熔融温度之间有一段温度的区间，因而热缩管在加热缩短过程中任然坚持较好的形态，随着加温区域的移动就能够将热缩管内部的空气排空。通过内层的热熔胶，把热缩管和油管严密的连接在一起，中心没有任何空隙。这种油管保护办法，可使油管的运用寿命大大提高。

　　另外由于双层热缩管有较高的硬度和耐磨功能，在油管外面形成一种保护层，避免了钢管与其他零件的直接摩擦。